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上證報中國證券網訊（記者 羅茂林）6月21日，記者從快手處獲悉，今年“618”期間，超過7200輛五菱汽車通過快手電商進入家庭，銷售額總計超過3億元。

值得注意的是，此次購車活動，消費者直接在快手支付全額車款而非部分定金，再由五菱汽車通過物流直接將整車送到家里，或者自行去附近的線下門店提貨。“這個成績超出我們預期，應該是電商歷史上一次性銷售整車最多的活動。”快手電商汽車行業負責人楊為松表示。

據了解，不同于在傳統電商平臺以旗艦店為銷售核心的單一售賣模式，此次五菱汽車在快手的銷售，包含達人分銷、品牌自播、平臺泛貨架等多種形態的全域銷售，為后續在快手的長期經營打下基礎。

在不久前召開的“引力大會”上，快手電商官宣“全域經營，好貨不貴”的新的經營方法論，鼓勵經營者做好低價好物、優質內容兩個經營動作，將分銷、自播、泛貨架等三個經營場域打通經營。五菱此次與快手的合作，正是這種方法論的嘗試。

此次618活動，五菱汽車與快手頭部達人辛巴合作，在后者直播間分銷五菱宏光MINIEV、五菱之光、五菱新宏光S等車型。五菱汽車還占據快手電商618主會場頁面的中心位置，并且官方旗艦店也上架了很多商品開始售賣。未來，五菱汽車將把快手納入新零售核心渠道，進行全方面的長續經營。

對于五菱來說，搭建快手這樣純線上新零售渠道，可以直接面對終端消費者提供產品和服務，進而沉淀出自己的核心用戶資產和私域，放大品牌影響力。

乘聯會秘書長崔東樹此前表示，“今年3月份，純電乘用車在縣鄉地區的滲透率為16%，插混乘用車在縣鄉地區的滲透率為8%，還有較大提升空間。未來，非限購城市、中小城市、縣鄉區域有望成為新能源汽車巨大的增量市場。”而這正是快手享有巨大優勢的大眾市場，此次五菱汽車在快手售賣的主要車型也以新能源款為主。

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